Brukt i fokus: 2005 SaberCat 500

Væskekjølte 500/2-taktere er blitt en sjeldenhet - det tas kun inn 2 slike modeller i 2013 til Norge - AC/SnoPro 500 og Polaris Widetrack.

Tidligere var dette en mye brukt motorvariant i scooter-modeller. Blant annet brukte Ski-Doo i en årrekke «503cc» benevnelsen – nærmest en legende av en motor.  For å finne flere 500-modeller må en på bruktmarkedet. Nettopp fant vi en spesialitet – SaberCat 500.

Vi fant!
Så sjelden er den at man finner ikke en eneste av dem til salgs på finn.no. Verken med 500, 600 eller 700 motor. MEN, vi fant en, litt bortgjemt hos en forhandler i Alta- Hauans. Selv om scooteren er mindre enn 10 år oser det nostalgi. Den er av den gamle garde på ett vis. Før massesentrering, høyt sete, styreforhøyer og ergonomi stod i fokus. 

En svunnen tid
SaberCat’en er et bevis på at vi har tatt scooteren som kjøretøy et steg videre. På kun få år har vi gått fra sittende lakerunning til stående sidehilling. Der vi før kjørte fort langs løypa, vil vi nå ut å lage doughnuts i dypsnøen.

Lakerunning light
SabreCat ble introdusert i 2004. Noe sier oss at det aldri ble en stor suksess i Norge da den bare var å få kjøpt frem til 2006. Sær beltedim 325 x 35(bredde), kort sete og brei forstilling ble nok litt for likt den populære F’a, som var en klart mer sporty modell. I all hovedsak ble nok denne laget for den amerikanske midtvesten.

Oldfasion touring
Dette skulle være en litt påkostet singelracer, en mer luksuriøs utgave av F-modellen. Her finnes el-start, revers, halvlang vindskjerm og stort oppbevaringsrom bakpå setet. Alt som en middelaldrende amerikaner ønsker seg(tror vi). Laget for det endeløse flate løypenettet i midtvesten. Når en kjører SaberCat får en litt sånn mc/chopper-feeling, slik man kan beskrive mange modeller fra denne perioden og bakover i tid. Du sitter dypt, med føttene plassert godt foran deg og nærmest 90 graders vinkel i armene. Slik kjørte man «i gamle dager». For ikke å snakke om «ett kne oppå sete» stilen. Slik ser du ingen kjøre i dag, men det var helt akseptabelt for ikke mange år siden.

Helt Ok
Når sant skal sies er chopper-stilen behagelig nok. Selv om setet er lavt på Saberkatta  er det behagelig. Plass til to er det også. Den er stabil på løypa med 109 cm bred forstilling. Sterkt mellomregister må også nevnes til å være en såpass «liten» motor - og tar seg frem utenfor løypa så lenge du har litt sig. 

Med tanke på at fokuset på store motorer og scootere som er spesialtilpasset sitt segment bare øker og øker, kan det virke som nybegynnerne har blitt litt glemt. De som aldri har kjørt scooter før og har lyst å prøve. 100 000,- er veldig mange penger å bruke på noe de ikke kan særlig mye om, for ikke å snakke om 150 000,-.

Nybegynner
Da er bruktmarkedet et greit shoppingsted. Det er mye å velge i alle prisklasser, årsmodeller og motoralternativer. Nettopp denne SaberCat’en kan være en grei nybegynner eller en scooter nummer to. En scooter til kona for eksempel, om hun er lei av å sitte bakpå. Eller var det du som var lei av å ha henne bakpå..? Veldig individuelt akkurat dette…

litt sånn klenodium
SaberCat er litt klenodium. Ganske enkelt på grunn av den noe spesielle sammensetningen av komponenter og det faktum at det finnes svært få av dem i Norge. Kanskje et samleobjekt en gang – i framtiden?

Techspec
Dimensjoner
Vekt: 223 kg
Belte: 35 x 325 m/25mm kam
Sporvidde: 109 cm
Bensintank: 47,7 liter

Motor
Motor: 500 2-takt
Drivstoffmating: Forgasser
Kjølesystem: Væske
Revers: Ja – mekanisk
utsalgspris på vår brukte testmodell: 39.000 (?)