Polaris Edge X 800/2002

Motor med belte: Du kan absolutt ha mye gøy med Edge X - en modell fra glemselen, fra en annen tid da man stilte helt andre krav. Likevel - Edge er moro for en rimelig penge.

Ute-på-prøve: Aleksander Masvik
Modellen vi prøvde er oppe i et respektabelt antall kilometer. 7700 har den rullet. I forhold til et såpass høyt kilometertall virker ikke vår testmodell særlig slitt. Inntrykket vi får er at dette er en velholdt scooter. Et lite tankekors her er at vi kanskje bruker vel mye energi på å hause oss opp omkring km.stand på en scooter. 

Km.stand – urimelig skremsel
Det er noe vi er litt sære på her i landet. Vi får litt frysninger når vi høer at en scooter er gått såpass som 7700, men med et viss minimum av vedlikehold og ikke for mye tullkjørt, kan en scooter leve svært lenge.  Det er ikke mer tryll enn vedlikehold – og riktig lagring som skal til. Men det er mange som slurver. Kanskje er det slik at vi går lei scooteren lenge, lenge før den er «brukt opp»? 

Fox
Testmodellen er velutrustet på dempersiden, det er Fox-dempere over hele linja. Det er vi glade for. Selv i meget humpete løype fungerer det greit. En liten demperservice hadde nok gjort susen, for å få en enda bedre kjørekomfort.

Edge på sitt råeste
Edge X, er Polaris fra tre generasjoner siden, chassiset ble introdusert i 2000 - Først Edge-, så IQ- og dagens Pro-chassis. Denne scooteren var i sine glansdager det råeste på markedet. Edge-chassiset var svært populært og har funket bra i mange år. 

Old time, Edge time
Gjennom løypa - en humpete og godt oppkjørt trasè, kjenner vi virkelig godt at dette er avleggs. For 10 år siden var dette det beste som var og folk var meget tilfreds. Når vi hopper tilbake i tid fra dagens modeller til Edge’n merkes det godt. Sittestillingen er lav. Styret er lavt, du finner deg liksom ikke til rette verken når du sitter eller står. 

En utvikling har funnet sted
Vi setter pris på at produsentene har hatt fokus på ergonomi de siste til årene. Førermiljøet, og hvordan kroppen og scooteren fungerer sammen, har undergått store endringer. Prøveturen med Edge’n gjorde oss enda mer bevisst på de store endringene som har skjedd. Det blir helt feil å sammenligne den med dagens modeller når det gjelder kjøreegenskaper og komfort. Her har den naturligvis lite å stille opp med.

En motorVinner
Men det er absolutt mange positive ting med denne modellen. Dette er kvikk løypemaskin – en «lakerunner» for en rimelig penge.  Vi ble veldig positivet overrasket over den gode 800-motoren. God gassrespons og meget startrask er inntrykk som med en gang viser seg. Vi gjorde en høyst uformell duell bortover vannet. Vår utfordrer er en ProRMK 800. Resultatet overrasket. Edge’n holdt sin langt, langt yngre broder i ørene og holdet den lenge og langt bortover vannet. Imponerende med en 800-motor fra 02 med nær 8000 km bak seg!

Motor: Best score
Det sier også masse om holdbarheten i denne 800-motoren som Polaris i sin tid skapte. Dagens 800-motor er fortsatt bygd over samme lest med samme blokk og sylindere. Og det holder og står seg fortsatt etter så mange år.  Det er da attest bra nok for denne konstruksjon?  En bra bruktscooter til en rimelig penge - for den som ønsker sterk motor, fart i løypa og ennå kan gi mye moro. Den imponerer stort med sin spreke 800-motor. 

Fakta:
800 X Edge
Årsmodell: 2002
Km.stand: 7703
Estimert effekt: 132hk
Tørrvekt: 264kg
Vår testmodell hadde forlenget belte fra 307 til 136(345cm)
Utsalgspris hos forhandler i Alta: kr. 38.375,-