ATV-postvogn: Paxter – en norsk oppfinnelse(!) Postman Pat har fått ny postbil – og det en el.atv. ikke bare det, jammen er den norsk også og «oppfunnet» hos firmaet Loyd Industrier i Sarpsborg.

Nå har oppfinnelsen fått masse pr og både en og to priser fra Norsk Designråd (en for god design og Hederspris for best design!) Kjøretøyet er helt og fullt tilpasset en postbuds daglig gjøremål med masse bagasjeplass, lett av/på stigning og ergonomisk sitteplass. Den har en elmotor på hvert bakhjul. Det gir jo rimelig bra framkommelighet. Batteriet skal ha kapasitet til å holde en hel arbeidsdag og vel så det.

Produsenten forteller at understellet er likt det man finner på atv-modeller. Ellers har samme firma designet postkjøretøy gjennom flere år tidligere og vet hvordan en postmann vil ha det i sitt kjøretøy. Foran har man 3 kasser som hver kan ha 15kg. Bak er det en kasse som har kapasitet på 200kg. Over bakhjulene er det en kasse som kan ha 10kg hver. Et rullende «kassa-apparat» med andre ord. Selv om bilen er relativt høy er tyngdepunktet lavt siden både el.motorer og batteri er plassert mellom hjulene. Plan er å produsere 5000 eks årlig om etterspørselen er god nok.  

Folkemøte i Telemark. Fredag 24. mai inviteres det til folkemøte med snøscooter som tema. Arrangementet er en videreføring av det vellykkede møte om samme tema i Trøndelag i vinter.

Der samlet man masse folk og fikk både lokal-, region- og Stortings-politikere til å stille. Tema er selvsagt også denne gang lokal styring av motorferdsel slik at alle kommuner selv skal få bestemme om de vil ha løyper for scooterbruk.
Sammen med Rauland Snoskuterklubb i Telemark, har trønderklubben Tydal Snøscooterklubb gått sammen for å arrangere et slikt møte i Vinje. Tidspunkt for møtet er helt riktig, nå noen måneder før Stortingsvalget i september.
Det gjelder å grille og røyke ut de folkevalgte og deres standpunkter i saken.  Det har vi krav på å vite – ærlig, før vi gjør vår borgerplikt og stemmer på «de rette».. (!)

Still opp på Vinjehuset kl.18.00 24. mai folkens!
   - ScooterNorge er talerøret for scooterfolket i Norge..!

Løype i Midt-Norge? Flere kommuner tar nå initiativ til å legge til rette for scooterløyper. I Nord-Trøndelag er ideen at et knippe nabokommuner går sammen om å få til en lengre trase.

Det er folkevalgt i Midtre Namdal som vil bli en av forsøkskommunene som nå er foreslått(..av 40 i regjeringens forslag). Det betyr bare at det er masse engasjement rundt i Norge for å få til en ordning som gir kommunene selv råderett i motorferdselssaker. I ideen for Nord-Trøndelag står både lokalpolitiker fra SP, V og Ap bak. Også den lokale reindrift har gått god for planene. Også nabokommune Overhalla har gått inn for å bli en forsøkskommune.

Så er altså ideen å gå sammen flere nabokommuner og søke samlet om et trasevalg som strekker seg over flere kommuner. Likevel sier en av initiativtakerne til lokalavisen namdalsavisa.no at selv om traseen vil gå gjennom flere kommuner vil det uansett ikke kunne måle seg med løypetilbudet rett over grensen i Gräddede/Sverige.

– Men det kan likevel bli mye bedre sier SP-representant i Midtre Namdal til nettavisen. 

NMF:
- etterlyser trenerForbilder
- CrossKonferanse


Motorsportforbundet  etterlyser profiler som kan være kandidater til kåring av årets trenerforbilde – og fristen er faktisk i dag den 8.mai for å melde på kandidater. Alle idretter og aldersgrupper kan være kandidater. Målet sier man er å hylle ildsjeler, setter søkelys på trenerarbeid og skape gode rollemodeller.

I en annen melding forteller NMF at de skal ha en konferanse for scootercross-arrangører 1. juni, men bare om det meldes på minst 5 klubber. Fristen er 15. mai. På konferansen skal man ha fokus på store arr. i Norge neste år: Midtnorsk cup, nordnorsk, EM/Nordisk og landslaget.

Videre er detaljer omkring avvikling av cross også et team og ikke minst tar man seg tid til å spørre seg selv om hvordan man kan få mer publikum til cross-arr. Et meget, meget viktig tema. Kanskje det burde være både første og viktigste sak på en slik konferanse. Temaet alene er vel verd å ha tilstrekkelig fokus på. Det er ingen tvil om at publikumstall har gått nedover de siste år på crossløp. Dessverre.