Polaris for Norge:
- Scandinavian Beast!

800 RMK 155 LE/Scandinavian Beast

Allerede i fjor tilpasset man en helt egen RMK-modell for Norge. Den gang fikk den intet navn. I 015-programmet derimot har den fått et - Scandinavian Beast. Egentlig er den en helt standard RMK 155, men så har man satt på gassdempere/Walker Evans og faktisk en ekstra kjøler i front - og plutselig kan du kjøre rolig også med en RMK(!)

Denne modellen er satt sammen etter at Polaris har lyttet til det norske marked spesielt. Så bra! Navnet er jo også tøft: Scandinavian beast!! Rimelig er den jo også – RMK med 61-belte for 146 kongelige...

Vekt: 189kg(original)
Belte: 38 x 395 m/61-kam

NB! Les alt om hele Polaris-programmet for 2015- i vårt neste nr. - sommerens scooterEventyr, Atv & ScooterNorges unike katalog over ALLE 015-modeller!!

gressDrag
- ny vår med gass i Sverige
- nytt regime, nye regler

Dala-järna er Mekka for gressdrag-folket. Årets arr. kan bli større enn noensinne. Nye koster og nytt forbund har overtatt. Det gir et helt annet regime med helt andre regler.

Endelig blir det lov å kjøre med gass. Det blir flere klasser og det blir rimeligere lisenser. –Hurra, sier kjørerne selv. Vår egen gressGuru Morten Rushfeldt er skikkelig på hugget og roser det nye regimet i Sverige. Med nye klasser har man lært av snødrag der trail-klassene er blitt pop. Nå innfører man trail med mer standardutstyrte scootere – også med turbo. Dessuten prøver man å innføre tidligere «racing-klasser» i 600/800 som var pop i Sverige.

- En annen positiv ting er at vi får kjøre 2 dager med kval før elimineringen starter. Det betyr mye at vi kan få kjøre såpass når vi nå engang samles, sier Morten. Løpet i Dala-järna avvikles over 3 dager 24.-27. juli. Så kan det bli et løp også i Älvsbyn – i Sverige. Men så ser det ut til gressKongen i Verdal Alf Einar Ervik er blitt overtalt til igjen å avvikle et gressdrag. Det er det stor glede for i det lille gressdrag-miljøet i Norge.

Sommerens asfaltHappening:
Pitedrag fyller 40 i sommer

Regn med at det blir eXtra og fueldunst, asfalt og gummi i Piteå i sommer. Det legendariske asfaltdraget fyller nemlig 40 år i sommer...og våre asfalthelter er også der. I alle fall de som har vært aktive de siste årene. Piteå er liksom sesongtoppen for asfaltgutta her nord. I år blir det flere som drar. Det er først og fremst i Troms fylke man har et miljø å vise til, og da på flere steder. Der er Frank Tingvoll fra Tromsø by i spissen. I noen år har kona Tone kjørt, men nå er Frank tilbake med nytt byggverk. Utgangspunktet er samme Polaris-bygget som kraftkilde, men han har byttet til et Mach Z-chassis. Mer sier ikke Frank før han har fått prøvd ting sammen. – men det blir noe ingen har sett før, sier Frank for å pirre litt... men både han, og folk fra Skibotn, Storfjord og Gratangen stiller – og Thomas Heggelund fra Nordreisa.

Det ryktes også at svenske Urban Eriksson skal gjøre et comeback i år. Urban er litt legende med en lang asfaltkarriere. Det er vel jubileet som trekker også han i år...
(fotos: Atv & ScooterNorge)

Scooter i fortid & framtid.

Utrolig hvor mye man egentlig har eksperimentert med av kjøretøy på snø. Denne video-biten viser bare noen få, men den sier mye. Også om hvor tidlig man var ute for å finne et kjøretøy som egnet seg på snø. Faktisk kan det se ut som ideen kom nærmest samtidig som man «fant opp» vanlig bil – automobile i USA. Kraftkilden har også vært kreativ med både beltedrift, propell og skovler som eter seg framover i snøen. Men som vi også har vist, tanken om batteridrift er absolutt ikke ny. Men altså likevel noe som kan være aktuelt i nær framtid(..?)

Ta en titt – mye morsomt.


Klikk her for å se video på youtube