Makta har talt:
Gratulerer hyttefolk

Vi tar alle positive scootervedtak med stor glede. Siste ukes vedtak som gir hyttefolk lov å kjøre scootere til hytta – som ligger under 2.5km fra vei, er et slikt. Særlig at det skjedde på selveste Stortinget. Flertall for et positivt scootervedtak, tenk det dere! Nå er det opp til hver kommune å bestemme om folk kan få kjøre til hytta. Er vi optimister, om vi ser en lysning, så kan det jo være et bitte, bitte lite håp om at alle kommuner også får mulighet til å lage vanlige scooterløyper. Dessuten er friområder like mye et stort ønske. Man kjører jo hvor man vil på sjøen - når man vil, og med hva man vil. Ikke bare det, man kan kjøre i fylla også. 0,8 er fortsatt reglen til sjøs. Likhet for loven stopper ved tema scooter. Det gjelder ikke når scooter er tema.

Men vi tar alle positive avgjørelser med takk. Gratulerer alle hyttefolk med scooter, og gratulerer til alle kommuner som nå får praktisere nærdemokrati på ordentlig – i alle fall her!

Utmerkelse for Hydrogen-oppfinnelsen.

Mannen bak eksperimentet bak den hydrogen-drevne Lynx - som ble presentert under et ski-arrangement i vinter, er Stefan Weissenberg. Wiessenberg er ingeniøren som fant på å bruke teknologien i en snøscooter. Teknologien brukes i noen bybusser allerede. BMW eksperimenterer på biler og vissnok er den også i bruk i droner. Eneste utslipp i prosessen er vann. Det er slik at brenselsceller tilføres hydrogen og dermed skapes energi. Nylig fikk «oppfinneren» en pris i USA for sin gode idè om hydrogendrevet scooter. Bra!

VK 540 lever...

Yamahas 540-modell er definitivt historie, men ikke helt. Noen eksemplar finnes rundt om i landet hos enkelte forhandlere blant de som så hvor det bar for et par år siden og sikret seg et «lager», men importøren har ingen. Utslippskrav stoppet all import, men overliggere rundt om får selges ut. Men den er å få i Nord-Amerika og lever i beste velgående der. Faktisk var steinalder-modellen BR 250 i salg i Canada inntil for et par år siden da utslippskrav stoppet salget. Men den oppgraderte VK540-modellen som kom for 4 år siden, passerer kravene der den dag i dag. Men altså ikke i Europa. Lenge leve VK 540!

Selger 020-modeller også neste år.

Resultatet av nedstengning av fabrikker og enorm usikkerhet for tilgang til nye 021-modeller, har gjort at importører nå får spørsmål om de har overliggere av 020-årgangen. Heller enn å gamble om de får 021-modeller og tøffe priser, satser de altså på å selge 020-modeller også neste år. Så usikre tilstander rår akkurat nå.