2014glimt: Snow Hawk. Disse karene lever i beste velgående, men driver dessverre ikke noe salg på denne siden av dammen. Det kan derimot være du får bestilt deg et eksemplar. De kom i 2013 ut med en ny modell med 600HO Rotax motor og 307cm langt belte. Du kan få dem med mye forskjellig utstyr, blant annet Rotax 800HO Motor og en 900SHO motor laget av MST. Beltelengder er det også flere å ta av. 307cm er standard, men der finnes også 345cm, 370cm og 388cm. Der er mange fargekombinasjoner å velge mellom mot et lite pristillegg. Du kan til og med få el start og revers. Priser for 2014-modeller er ikke klar når katalogen går i trykken. Noen eks finnes i Norge, men det har aldri den store suksessen med denne en-skimodellen og ultrasmalt belte. 


ScooterKatalogen 2014 med oversikt over alle 120 modellene på det norske marked er i salg nå! La deg friste, la deg kjøle ned med en kald drøm om at vinteren snart er her igjen.

2014glimt: Renegade Adrenaline 900ACE E. Crossover-klassen har hos Ski-doo i år fått mange motoralternativer. Det er helt naturlig at den splitter nye 900 ACE også får en plass som crossover. Her kombineres touring med lekne egenskaper. 900 ACE leverer krefter nok til en morsom og behagelig kjøretur. Her er det rom både for lange ekspedisjoner og lett lek i snøen. Renegade er i år i nytt chassis, REV-XS. Kombinasjon av styrke og stivhet gir denne modellen gode kjøreegenskaper.

Motor: Rotax ACE, 2 syl. 4-takt, 899 cc
Belte: 406x3487x31,8
Oppgitt hk: 90
Vekt: 228 kg
Pris: 130 100,-

ScooterKatalogen 2014 med oversikt over alle 120 modellene på det norske marked er i salg nå! La deg friste, la deg kjøle ned med en kald drøm om at vinteren snart er her igjen.

2014glimt: 800 Indy SP ES(LE). Polaris kaller Indy for scooteren som satt standarden. Nå blir en ny standard satt: Indy med 800-motor. Dette har aldri skjedd før. Men det måtte bli sånn. Size does matter når det kommer til motor. Mellomregisteret på denne 800- motoren er helt avsindig. Og for et drivverk denne scooteren har. Legg deg godt inn i svingene på løypa, klem på og hold deg fast. Dette er gøy til og med for freeridere. Indy 800 får også det nye Pro-Ride-setet og det nye styret med handguards. (LE utgaven er sort og rød.)

Motor: 2-takt/2-syl/795cc
Oppgitt effekt: 137hk
Vekt: 204kg (uten el-start)
Belte: 38x307 m/38mm kam
Pris: 128.900,- (129.900,-/LE-utg.)


ScooterKatalogen 2014 med oversikt over alle 120 modellene på det norske marked er i salg nå! La deg friste, la deg kjøle ned med en kald drøm om at vinteren snart er her igjen.

2014glimt: Boondocker DS 3900 800R E-tec. Hvilken maskin, med REX2-chassis er dette kongen oppover fjellsiden i Boondocker-familien. 64-kammers belte gjør at DS-modellen får litt kongestatus. Dette er ekstremisten som skal ta deg fram der neppe noen har vært før – om du da tør selv. Har avtagbare stag selvsagt og Fat bar-styre. Nyhetene på modellen altså nytt chassis, men også det nye flexEdge-beltet der spilene ikke strekkes helt ut til kantene – for å gi bedre kontakt særlig i sidehilling. PPS-utgave på DS har en lav angrepsvinkel og er laget med tanke på dypsnø først og fremst. Modellen var å få på vårkampanje («build/y.o.Ride») med el.start og smal sporvidde med bøyde A-armer. Kyb36R i front og Kyb36/46 bak.

Motor: Rotax 800R e-tec
Oppgitt effekt: 151hk
Belte: 40,6x392 m/64mm  kam (flexEdge)
Vekt: 230 kg
Pris: 157.500,-

ScooterKatalogen 2014 med oversikt over alle 120 modellene på det norske marked er i salg nå! La deg friste, la deg kjøle ned med en kald drøm om at vinteren snart er her igjen.