Polaris sponser ishockey i Canada.

Polaris har inngått en stor sponsoravtale som omfatter 12 juniorlag i staten Quebec. Ligaen heter «Quebec Major junior hockey league». Ishockey er stort både i Canada og USA.

- Å krysse hockey- og scooterentusiaster er positivt for begge sider i et slikt partnerskap. Dette handler ikke bare om hockey, men om å koble fritidsaktiviteter på vinteren sammen med en ellers unik og rik kultur i denne staten. Dette står skrevet svart på hvitt i en pressemelding til oss i scooterverden utenfor i dag. Dette er spennende for oss her i Norge. Ja visst, sport og scooter på fritiden henger sammen. Det er bare ikke lett å se det gjennom alle fordommer mot scooter som er forsøkt bygd opp her til lands. Men dette er bare en stakkarslig smålighet - akkurat her i vårt lille land…

En annen interessant ting er jo at Polaris går rett i klinsj på Brp sin hjemmebane. Quebec er staten der Bombardier hører hjemme, der Ski-doo så dagens lys i sin tid. Offensivt tiltak altså fra gutta i Minneapolis(!)  

ScooterSalg i Norge: - Nær 5% økning

Sist år var et meget bra år for scootersalget i Norge. Nær 5% økning er bra – også fordi året før var et ganske bra år. Vi kan jo bare ane hva endring i lovverket vil bety framover. Selv om det ennå vil være en tid før det kan gi utslag på salget. Uansett, er det positive utsikter. Det er ingen overraskelse at bredbeltinger selger mest. Men det er en overraskelse at Lynx sin Xtrim Commander er røket helt i tet foran evigunge VK540 fra Yamaha. Det sier oss at Lynx har truffet et marked med en innertier på sin splitter nye macho-bredbelting.

Tallene viser også at det nå selges nær like mange mnt.maskiner som widetrack. Også det er en utvikling som har pågått en tid i dette land. Mens det selgers 1300 mnt, ble det solgt knappe 400 touring. Vi ser hvor markedet sparker(!)

Nytt ScooterNorge i salg

Nr.8/2013 er ute i salg – og hos abonnenter. Dette nr. er litt spesielt siden vi markerer den fantastiske nyhet om en annen scooterpolitikk der alle kommuner får lov å etablere egne scooterløyper i hele Norge.

Men vi har selvsagt mer – mye mer!
Langtest(2500km) av Renegade,
M8000/2014,
Karolines eXtreme frikjøring
og Stians Vmax600/1994-prosjekt
Atv:
nye Grizzly 700,
sensasjon Outlander 6x6
- og gutta som reiste 5000 Euro-km i sommer med hver sin RZR.

Vi setter også stor pris på den nye foreningen «Scooterklubbenes fellesråd» – de har vi også en sak med. Les og la deg engasjere du og.

ScooterNorge – snø på trykk!
- hvert nr, snø som varer…..

Bli abonnent du og, klikk deg inn her og plutselig er du en av oss…!

Trygg-Trafikk-Krever: - Egen ATV-lapp. 

-Vi regner med at det er 10-12 ganger farligere å kjøre ATV enn bil, sier Paal O Sodefjed i TT til NRK Sørlandet. Det var da voldsomt, man mannen sier altså at han «regner med» at det er slik. Rett nok sier han at med flere atv i trafikken kommer også flere ulykker. -… men i forhold til ant. reg. atv. er det altfor mange ulykker, fortsetter han.

Velt er vissnok den største ulykkesårsak og mange ulykker skjer på veiene – selv om atv egentlig er beregnet for terreng. Den er absolutt til å forstå – og mange feilbedømmer rett nok atv’ens egenskaper på vei. I dag krevers førerkort for traktor – eller for mc for de atv-modellene som er registret for det. - men det bør kreves enda mer – selv om atv er kommet for å bli, mener altså Trykk Trafikk.