2015: Ski-doo forlenger scooterVerden

-RAS 2, ny forstilling
-T3-pakke
-flere modeller for flex-edgebelte

Ski-doo vil være tøffest, de tar den helt ut og litt til. Summit 174 er ekstremisten blant de ekstreme med sin enorme beltelengde og flex-edgebelte. Ikke bare er lengden ekstrem med sine 442cm, men kamhøyden er hele 76mm, også det «verst» i scooterverden på en originalmodell. I år er det ikke bare Summit som har hatt flex-edgebelte. Nå får også Renegade XRS og Freeride 137 dette helt spesielle belte med kortere spiler enn beltebredde. Men understellet flexer også noen grader til hver side.

Summit 163 og 174 får den nye T3-pakken. Detter er en pakke som gir vektbesparing i flere komponenter. Dessuten inneholder den de nye Pilot-skiene/DS3 og den nye RAS-forstillingen. Understellet er tMotion.

RAS-forstilling har ny geometri som skal sikre bedre skikontroll/styring i hopp/humper. Dessuten er det spart inn vekt også her. Denne forstillingen blir å finne i både Summit, Renegade og MXZ-modeller.

Både Summit X m/T3 og Renegade X-RS er nye modeller.

Polaris 2015:
-nydesignet chassis,
solid oppgradert 800-motor

Vi ble bedt om å roe forventningene til 60-årsmarkeringen. Vel, jammen har de nyheter å vise til i mengder likevel. Ny AXYS-plattform med nye oppgraderinger til Rush og Switchback er vel største nyheter. 

93% av komponentene på 2015-chassiset er nytt. Her snakker vi vektreduksjon, ytelse og geometri. Også det nye Pro-X chassiset er både lettere, stivere og sterkere enn tidligere utgaver av Rush og Switchback. Det er gjort store endringer med 800-motoren. Ny veivaksel, lavere plassering i chassis og nye V-force reeds er av de sentrale tingene. Når flere av innfestningene på ramma i tillegg er i karbon, forventer vi en klart bedre handling i løypa.

På jubileumsmodellen er det klart at Polaris lanserer en av de største nyhetene siden A-armer. Det nye instrumentet med Bluetooth, kart, og GPS pluss mer er med på å ta scooterkjøring inn i dagens teknologiske verden for øvrig.

I vektreduksjonsprosessen er også den spesielle bakdempingen endret. Flere lettvekts-komponenter er karbon. Dessuten er også dempergeometri endret. I sum gjør disse endringene scooteren mindre følsom for vektforskjeller hos føreren. Rush og Switchback får i tillegg LED lys.

Pro RMK har få endringer. Demperutrustningen for Pro RMK blir en Premium Walker Evans klikker-demperen som tidligere sett på Assault. Ellers er det nye farger. Indy-modellene fra fjoråret står sterkt i Polaris-familien.       

Mange ventet nok å se en helt nykonstruert motor, en 4-takter(?), men vi må ennå slå oss til ro med 2-takterne på 600 og 800cc til Polaris. Vi vet at det jobbes på høytrykk. Man er bare livredd for å slippe noe som er halvferdig. Der vil ikke Polaris brenne seg flere ganger. Men 015-nyhetene er da likevel svært så bra...

RIDERX
- Polaris lanserer app 

-Løypekart
-servicehjelp
-værmelding

Polaris tar scooterfolket på alvor og lanserer ny app. Her har du løypekart med innlagte overnattingsteder og bensinstasjoner – og polarisforhandlere. Appen gir deg mulighet til å lagre ruten du har kjørt og delen den på sosiale medier som facebook.

Du kan også bruke appen som en service-reminder for når du ta ulike serviceinngrep, men da må du huske å skru på appen for hver kjøretur.  Appen finnes gratis å laste ned, og er tilgjenglig til både iPhone og Anroid.

Foreløpig er appen å få kun med løypekart for usa. Det er allerede vist interesse for å lage et slikt kart også for Norge.  Da må de i første omgang være for vår nordligste landsdel der man vitterlige har et løypenett.

En slik app kan også være med på d å bidra til større sikkerhet å ferdes ute fjellet.  Et lite minus er at gps-bruken krever mye strøm slik at du bør ha med en ekstra batteripakke. Beste løsning er jo å  ha en scooter med 12v-uttak(!)

Du kan også få værmeldingen på appen. Nå er intet av dette nytt i seg selv. Det nye er at det finnes tilgjengelig på ett og sammen sted – og det på en app som er lett tilgjengelig siden den enkelt bare kan lastes ned – og de fleste har i dag en smarttlf.

Riderx er en samlebetegnelse for flere apper fra Polaris. Scooterappen er en egen – i tillegg finnes for polaris atv og polaris-mc(victory)

 

Cross i nord 
- Finnmark og Nordland.

3 løp 3 steder over 3 dager i Finnmark. Midt-norsk i Hattfjelldal – ett av flere løp i Midt-Norge og Nordland. I sum er det som skjer et løft for crossen. Når man nå også har fått et arr. som tour i Finnmark, Midtnorsk cup og cup også lengre sør, har man en drive i crossmiljøet.

Heltene vant
I Nordland viste Magnus Reiten, Roar Vinsnesbakk og ikke minst Elias Ishoel seg fram. i Finnmark var det Troms-/Nordreisakjører Kristoffer Holm som herjer. Han overbeviste stort ved å vinne sammenlagt både open og stock. Magnus Lindbäck og Martin Moland måtte finne seg i bekle plassene bak. Alle 3 er landslagskjørere.

Mars er cross
Kommende helg er det EM/Nordisk i Hattfjelldal der man for første gang skal kåre en EM-mester for damer. Så går det slag i slag med VM i Skellefteå helgen etter - og så crossNM i Valdres 21.-23. mars. Ting skjer i mars altså!