KtraK
- «tråSykkel-snøScooter»

Den måtte jo «finnes opp» – en tråsykkel som plutselig kan bygges om og bli en «tråSnøscooter». Vi må stadig hylle kreativitet og skapervilje der ute i den store verden.

Dette «snøscooter»-settet for tråsykkel er jo bare helt herlig morsomt. Settet heter altså «KtraK» og kan monteres på et blunk på en nær hvilken som helst mnt-tråsykkel. I settet er det en ski m/gaffel for å erstatte forhjulet. Bak er det selve morsomheten kommer fram med et beltekit inkl. hjulsett. Man har ett bakhjul men så «henger» man på et ekstra vendehjulsett for å få mer bakkekontakt for beltet. Stilig og kreativt. Man kan bruke originale bremser og nav/gir også.

Produsenten forteller at settet kun gir 2-3kg ekstra når de originale hjulene erstattes med et Ktrak-kit. 600dollar koster kittet i «utlandet» - dvs. omlag 4500,- norske. Da har du en «snøscooter» med en «Mk» - altså langt under 1 hk. Men her kommer jo alle «hestene» kontant ned i bakken - ikke..?    

Composit Track
- ny russisk belteprodusent?

Vi er alle kjent med verdens totalt ledende belteprodusent – Camoplast. Ting tyder på at Camoplast har en russisk «konkurrent». Hva er vel mer nærliggende enn at man kaller sitt eget foretak for «Composit»..(?)  

Det kan vel tyde på at beltene deres er et komposittbasert blanding av bestanddeler. Vi har fått en mail fra foretakets svenske kontakt som holder til i Gävle der han inviterer til å prøvekjøre de nye beltene som det finnes flere modeller av. Men da må vi dra til Russland nå i januar...

På sin nettside forteller de at beltene er laget for og av entusiaster og scooterkjørere. I tillegg er de laget for «aggressiv riding». Konstruksjon i belte har det de kaller double –ply(dobbel–tråd?) fordi deres belte er av beste kvalitet og ytelse. Prisene på beltene er ikke å oppdrive så langt. De ulike modellene har en lengde fra 305 til 392cm, men uansett lengde har de alle 44mm kam(!) Beltebredden finnes i både 38 og 40cm på samtlige modeller.

Uansett er det positivt at vi har flere produsenter av belter på markedet. 

Godt nytt scooterÅR. 

Med håp om dyp snø og grov kam, ønsker vi alle våre scooterfrender godt nytt år – et nytt år med lavere avgifter og ikke minst langt flere løyper og kjøremuligheter.

Mye kan skje i det nye året. Motorferdselloven kan endres. Skjer det, vil 2015 bli et merkeår for oss scooterfolk over hele Norge. Uansett vil de 5 store merkene gi oss nyheter. Regn med at de første nyhetene dukker opp allerede nå i slutten av januar og så drypper det på stadig utover vinteren fram til månedsskiftet feb/mars da alt slippes – kanskje med unntak av Lynx som pleier holde oss litt ekstra på pinebenken. Regn med mer offpist, mer bakke og mer på bredt belte. Særlig Cat vil nok gi oss sin Bear med litt mer macho & motor.

Ps:
-ikke glem vårt nye papirmagasin Atv & scooterNorge som er i salg fra 8. januar. Nye nytt – og et magasin i oppgradert 2015-look/innhold…!

Anyway & nevertheless – happy new sno`Year friends!  

Løypepreparering i USA:
- Statlig støtte sikret flere arbeidsplasser

Nylig fikk en scooterklubb i USA ½ million kroner i støtte fra staten for å kjøpe ny løypemaskin. Med egne oppsparte midler fikk de så mulighet til å investere i en splitter ny.

Dette skjer i delstaten Vermont der det faktisk er hele 128(!) scooterklubber – bare i denne ene delstaten. Klubben som fikk tilskudd bidrar sterkt til løypepreparering for alle – ikke bare for denne ene klubben(Hawks Mnt. Ridge Riders) som fikk tilskuddet. Det kommer også fram i nettmedia der borte at en slik maskin vil sikre 11 faste og 4 deltids-arbeidsplasser. Den vil også gi merarbeid for 5-6 små foretak og skape èn helt ny stilling.

Dette er akkurat det vi her hjemme har snakket om – løypesystem i distriktene skaper bolyst, verdier og arbeidsplasser. Her er en dokumentasjon. Selvsagt er det akkurat slik det er. Det hører også med til historien at det var jordbruksmyndighetene som ga denne støtten slik at man fikk anledning å investere i ny løypemaskin. - slik er det i USA altså...