Hiv deg på en Polaris-tur i USA.

I ett år nå har Polaris i USA hatt det de kaller «Polaris Adventure» - scooter-turer i snørike Colorado, men de har langt mer og like eksotisk: Hawaii, ørken i Arizona og Vest-Virginia. Selvsagt er det Ranger, RZR og General her og RMK og Switchback i Colorado. Men de har også turer med deres Slingshot, 3-hjulingen. Til sammen er det hele 60 ulike steder i USA man arrangerer slike turer. Flere av turene er med overnatting.

Nytt blad. 
Atv & scooterNorge er ute med sitt siste nr. Du som abonnent får det rett hjem, eller du kan kjøpe det i løssalg. Denne utgaven er som vanlig smekkfullt av godiser. Vi gjør det ingen før har gjort(igjen): Vi har hele 12 sider med hjelmoversikt og priser. Du vil bli overrasket, det finnes 147 hjelmer på det norske marked – alle under navnet «scooterhjelm». Vi har mer: Summit 600 er et sjokk, spørs om du behøver større kubikk for å ha det moro. M8000 og Commander – rikelig omtale.

Abonnerer du, er du med i trekningen av en Polaris EVO 2019-modell. Plutselig kan du være en scooter rikere. Oddsene er sensasjonelle!
Send oss en SMS med kodeord SN + navn og adresse, og send til 2105 for å bli abonnent.

Tenk deg å stå opp søndag morgen, dra ned til butikken for der står kunden som har vekket Roger og bare må ha olje til scooteren før han skal på tur. Roger er lett å be, trenger ikke overtales og låser opp for kunden – om så i tøfler midt i Honningsvåg.

- Klart det, service og tilgjengelighet er første bud – om så på søndag, sier superentusiast Roger Sedeniussen som ikke nøyer seg med det: - Jeg gleder meg til hver dag på jobben. Du slette tid, den mannen vil vi i scooterNorge også ha tak i!

Scooter & turistinfo
Spøk til side, Polaris Nordkapp er foretaket som ligger midt i Honningsvågs hovedgate, du snubler inn, du blir tatt vel i mot – om du er kunde eller turist, for de er det mange av. Roger bekrefter at de tidvis kan fungere også som rene turistinfoen. Ikke rart når du møter en slik velvilje fra Roger, Runar og Susanne.

Polaris Nordkapp siden 2010
«Polaris Nordkapp» heter butikken, men foretaket bak er «Destinasjon 71grader Nord»(se egen sak). Det var som et eventbyrå de først ble involvert med Polaris-importøren. De fikk fort behov både for atv og scooter. Den saken ble fort avtalt med importøren og fra 2010 har de vært Polaris Nordkapp. Faktisk verdens nordligste scooterforhandler på fastlandet.  Det skal ikke være mulig å komme lenger nord med sin beliggenhet et par mil fra selve Nordkapp-platået.

Klatremaskiner – også her
Nå har de solgt Polaris for full maskin i 5 år. Vi undres hvilke modell som er mest pop her ute mot kanten av scooterverden. – Klatremodeller til de unge, sier Roger tvert og legger til:  - Vi har en svært gunstig finansiering også, der vi kan stå for 80% herfra. Det lyder da smittsomt og forlokkende. Litt penger lagt av fra siste måneders lønn og du kan stå med rak rygg og be om Pro RKM 800 i handlekurven -  gå så hjem og dra til fjells som nyfrelst mnt.eier av en AXYS 800! 

...AXYS i midnattssol
Så er første tur i gang - er det ikke slik man skal møte midnattssolen i april da – på Nordkapp? Vi bare undres... Men de er ikke bare scooter & atvforhandler. Sjelden har vi kommet inn en scooterbutikk der et bekledningsmerke dominer så fortreffelig: FXR. Med FXR sin 016-kolleksjon fra gulv til tak, blir det som å komme inn i regnbuens utspring. Et fargerike og et vel av modeller er utstilt - all over.

I tillegg selger de Evinrude utenbordsmotorer og har flere båtmodeller tilgjengelig  – Nordkappbåten, Sting, XO og Annytec . Uansett, hovedsalget er scooter/atv og bekledning.

Også importør
Polaris Nordkapp er også importør – av multistartere og nå sist med Skisaver’en. Transport-trallen som en slik suveren hjelp når scooteren skal flyttes i garasjen. 

Vi har både private og forhandlere som kunder. De første 100 gikk ut på 2 dager, sier Roger som likevel har beina på jorda. Skal man ha importstatus må man få til et salg med hundrevis av enheter. – Det har vi lyktes med, legger han til. Det er både overveldende og imponerende hva de har fått til ute på Honningsvåg - på Nordkapp  - her ute mot storhavet og helt på kanten av scooterverden.


Artikkel har vært publisert i Atv & ScooterNorge 1-2016

Av: Live Sunniva Gladheim

2011: Sons of Svalbard ser dagen lys - etter inspirasjon fra svenske «Ruffriders».  De har i dag ca. 15 medlemmer. Antallet varierer etter hvem som er på øya, og med hvem andre som vil være med å kjøre. 

6000 følgere
Gruppa setter ingen krav til å være med - alle er velkommen til å være med å kjøre. Stig Roar Hegvik i gruppa forteller at han får forespørsler fra hele verden av folk som vil til Svalbard for å kjøre med dem. Gruppa har 6000 følgere fra inn- og utland på facebook. 

Selvlært
Stuntene har igjennom bilder og film blitt publisert i hovedsak på youtube og facebook. Gjengen er selvlærte på filmproduksjon, og kvaliteten blir bedre og bedre for hvert år. Nytt av året er det etablering av selskapet «Frozen Fingers Production». Stig Roar Hegvik og Jonas Dahl står for det meste av filmproduksjonen. Gjennom det nyutviklede selskapet ønsker de å utvikle og lage mer profesjonelle scooterfilmer  - på høyde med filmene vi kjenner fra USA. 

Ny film på gang
De har allerede søkt støtte for å kunne investere i nytt og bedre utstyr. I år utgir de sin 4. Sons of Svalbard film. Traileren ligger allerede på nett. Den gir forventninger til en enda råere film.

Medieomtale
Sons of Svalbard har i en rekke sammenhenger vært i media. Av større format så har Sons of Svalbard deltatt i TV2s program «Klaus på kanten» og «Fly med oss», samt en gresk tv-serie kalt «World Party». I tillegg har de vært med på reklamebilder for Scott. I siste katalogen fra Ruco er nesten alle bildene av Sons og Svalbard-gjengen. Det er liten tvil om at de har fått seg et navn via media.

Ferske & erfarne
Sons of Svalbard er sammensatt av folk fra Norge og Sverige som har jobbet på Svalbard fra 2-22 år. Noen har kjørt scooter før de kom til Svalbard, mens andre startet da de kom til øya,  men alle har lært å hoppe etter de kom til Svalbard. De pusher hverandre og tøyer grensene når de er ute. 

Mest hopp
Terrenget på Svalbard gjør at hopping blir hovedfokus. Pudderføre som vi kjenner fra norske og svenske skoger er sjelden vare her. På grunn av mye vær, temperaturforskjeller og vind, er ofte underlaget svært hardt. Dette setter maskinene på prøve og de holder sjeldent mer enn 2 sesonger før den byttes.  

Sikkerhet i fokus
Når man gjør store stunt og lange hopp, kan man undres om det er mye skader blant medlemmene. Foreløpig har det ikke skjedd noen alvorlige ulykker, men småskader og brudd har det blitt. Alle her kjører med sikkerhetsutstyr. De har også fokus på skred siden klimatiske forhold kombinert med terrenget på Svalbard gjør at det ofte går skred her. Dette fikk de fatalt oppleve sist vinter da en nær venn omkom i et skred 7km fra Longyearbyen. Han var alene i et område kalt Fardalen som er mye brukt av scooterkjørere. 

Dokumentar
Christer Sev har gjennom en bachelor-oppgave laget en dokumentar om Sons of Svalbard der man får et innblikk i det å leve som ung på Svalbard.  Sammen med klubben får man se hvilke store naturopplevelser Svalbard byr på - utfordringer & farer.  Dokumentaren er ikke publisert ennå.


Artikkel har vært publisert i Atv & ScooterNorge 1-2016